问界M5发火！恢复：疑似车内易燃易爆物品导致，未发现电板包额外

今天有博主发帖称，问界M5发火。但愿东说念主没事，等官方宣布吧。激发会聚柔和。

这究竟是咋回事？

把柄视频泄漏，一辆M5疑似在充电流程中发生自燃。更值得着重的是，这场大火像是从驾驶舱启动着火的。

就在刚刚，又有网友发帖示意，问界M5烧了，有东说念主要欢快了！

官方讲明来了，烧成这么，电板也没事，所有流程电板温度没朝上40度，无高温报警。另外望望电板着火应该是什么景况，请着重白烟。

不得不说，官方的恢复格外实时。咱们来望望王人说了些什么。

Richard余恢复：VHR数据初步分析:

11:40:35车辆上电~12:50:24启动直流充电，此区间内有6次蓦地挪车，所有流程主顾王人在车内;12:52:39主顾下车，锁车;车辆锁车之前，有长达12分钟的蚁持机充电。13:02:51左前车门再次开放，13:03:12尾门开启，怀疑此时主顾已发现车内额外;13:03:12之前，整车莫得掂量故障码。所有流程(13:08:11临了一帧数据)，无电板高温报警，温度临了停留在39.5℃。现场阐明，电板包并未点火。

通过跟区域司理调换:

-主顾反应在临了一次开放车门时，无线充电面板区域有额外;无线充电面板区域有充电宝、打火机、无线耳机、腕表存放。初步论断:检测到室外环境温度48℃，怀疑是车内有易燃易爆物品，如充电宝、打火机等，导致的失火发生，具体以现场勘测后果为准。所有流程中，并未发现电板包额外。@蒸汽电荷

这则恢复格外翔实，具体流程精准到秒，可见官方责任主说念主员是逻辑严谨地进行认证。中枢有两点：

其一，无线充电面板区域有充电宝、打火机、无线耳机、腕表存放，怀疑是高温激发点火。

其二，所有流程中，并未发现电板包额外。

诚然，恢复也说起，具体以现场勘测后果为准。

经常来说，因为能源电板出问题导致的自燃，发火所在王人是在车底部，况且点火速率会比这个快速、剧烈的多。

而这起事故，从点火的时辰来看相比长。况且，点火的位置，不是从车辆底部激发。这即是一个格外蹙迫的细节。因此，官方现时的恢复也曾相比客不雅的。

这起案例的发生，也给诸位司机提个醒。夏令易燃易爆物品不要放在车里，一朝经过太阳暴晒，车内的温度很容易引爆这些物品而发生失火。

对此，你若何看呢？