空客CEO为中国说了句刚正话

好意思国《钞票》杂志6月3日著作，原题：空客首席推行官将全球买卖战怨尤于好意思国而非中国，并提到此前与波音的补贴争端

空中客车公司首席推行官对挑起全球买卖战的连累方有我方的想法，他并莫得责备中国。纪尧姆·傅里在接受德国《法兰克福讲述》采访时暗意，保护办法的兴起迫使该公司接收更多“近岸外包”步伐，以保险其供应链的安全。当今，该公司60%的飞机在欧洲制造，20%在好意思国和中国制造。

但与将矛盾升级怨尤于中国的西方典型不雅点不同。相背，傅里似乎将连累怨尤于欧洲最大的盟友好意思国。傅里说：“买卖战正在愈演愈烈地伸开。我念念辅导环球的是，比年来，对欧洲飞机征收关税的不是中国东说念主，而是好意思国东说念主。”

  空客首席推行官纪尧姆·傅里

傅里的言论与欧洲首席推行官们的念念法相背，但接头到该公司偶尔同大西洋对岸的国度出现酌量震动，这约略并不令东说念主不测。空客过甚竞争敌手波音公司，一直是泰西数十年买卖争端的焦点，好意思国责备欧盟通过低息贷款向空客提供造孽国度补贴。特朗普政府于2019年对欧洲的飞机征收10%的关税。在欧盟胁迫对好意思国飞机征收15%的关税，以袭击对波音公司近似的补贴后，这场争端约束了。

这与欧盟当今对中国汽车制造商的探访有相同之处。欧盟可能在异日几个月对中国电动汽车征收入口关税，这将加重全球买卖的保护办法。

傅里的采访对缓解病笃场面来说匡助不大，非凡是接头到其主要竞争敌手波音公司最近遭受的一系列事故，使空客有契机霸占全球商场份额。在2019年至2020年的5个月内发生两起致命坠机事故后，这家好意思国公司的737 MAX飞机停飞了近两年。刚直波音似乎要克服这一阻塞时，它却在本年1月份遭受了阿拉斯加航空公司的事故，导致近200架737 MAX 9型客机停飞，波音再次堕入信任危境。

（作家瑞恩·霍格，白晓译）