“豪华SUV”终于降到15万, 原价21万起, 初学204马力, 还要啥CRV
咱皆知说念,每个汽车牌子皆有我方那一套格调。可对咱买车的东说念主来说,挑个适合的车其实也不难。就说当今吧,那些超牛的跑车品牌皆启动往 SUV 限度挤了。哇噻,像兰博基尼和法拉利这种顶级跑车大厂,皆弄出我方的 SUV 车型了。这可把咱这些无为东说念主吓一跳!看来 SUV 真的火得弗成了。 再说说凯迪拉克,这几年他们有个挺有真理的标语:“没后轮驱动就不算豪华”。为啥这样说呢?因为他们的初学款 CT4 和 XT4 皆有后轮驱动。不外呢,为了操控好点,后排空间就点燃了一些。这不,他们当今也在洽商我方的计谋呢,本年盘算推出一款先行者的车。我就以为吧,这变化还挺让东说念认识思意思的。
咱来望望这款新车哈。从尺寸定位来说,它应该是个紧凑型 SUV。不外呢,凯迪拉克这回可玩了点不同样的。他们把这车的举座长度缩得挺短,指标便是把前后悬的距离拉长。并且这车是前轮驱动的布局哦。 量产版的骨子轴距有 2800 毫米呢,对一款紧凑型 SUV 来说真挺可以。咱笃定能实确切在地感受到它后排空间挺无边,可不是光看那些数字就完事儿了。外不雅上呢,这个全新的 GT4 车型和凯迪拉克其他 SUV 差别挺大。联想格调更有指示跨界的嗅觉,不像传统 SUV 那样。我第一眼看到它的时辰,就念念起往日挺火的祯祥帝豪 GS。车头照旧凯迪拉克家眷式的进气格栅,双方是那种很有个性的大灯组。
内饰方面呢,和凯迪拉克 CT4 或 XT4 完全不同样。本年凯迪拉克和上汽通用别克把内饰格调全改了。往日那种对称式中控台加 6K 大屏的布局过期啦。当今换成了有高通 8155 芯片的新内饰,智能体验笃定更好。 中控区域弄成了悬浮岛式联想,为了这个,凯迪拉克把电子换挡器皆取消了。是以这车的变速箱联想和新一代君越同样。往日吧,凯迪拉克内饰总嗅觉比飞奔、良马和奥迪浅近不少。但此次 GT4 用环境照明的容貌挺新颖。展厅里第一批车,内饰全是灯光,晚上开笃定超酷,拍个车内视频给一又友笃定超棒。
为啥我以为这车要打价钱战呢?主如果硬件成就变了不少。基础版用小排量的 1.5T 涡轮增压发动机,不是凯迪拉克往日老用的 2.0T 了。 这 1.5T 发动机最大输出功率 204 马力,天然比 2.0T 差点,但泛泛家用饱和了。关节是能源分到前轮,坐褥资本就低了。并且当今价钱从21万降到15万。 1.5T 版凯迪拉克 GT4 才卖15万,那本田 CR-V 和丰田荣放这些合股紧凑型 SUV 可就有压力了。和国内热点的比亚迪新宋 Plus DM-i 能源插电混动 SUV 比,凯迪拉克 GT4 在联想成就和品牌上也有上风呢。
那凯迪拉克 GT4 该卖些许钱呢?我以为吧,如今降到15 万傍边挺适合。为啥呢?领先,15 万对凯迪拉克来说挺亲民了,能诱惑更多东说念主买。其次,这个价和其他合股紧凑型 SUV 比,凯迪拉克在品牌和成就上有上风。终末,15 万凯迪拉克也成心润,背面好作念市集实施和居品更新。 天然啦,如果再低廉点,15 万傍边,那在同级别里就有完满价钱上风了。
总的来说,我对凯迪拉克 GT4 照旧挺期待的。外不雅先锋,内饰新,价钱也可能相比亲民。不外我也有点回首。比如说,1.5T 发动机能源泛泛是够了,但照旧小点。如果高配版有 2.0T 梗概更大排量的发动机就好了。还有,先行者对凯迪拉克这个传统后驱品牌来说,会不会影响形象呢?终末我以为凯迪拉克实施这车的时辰,可以多搞点营销,像多投点线上告白,线下弄些体验店啥的。让更多东说念主了解这车,躬行试试。这样这车在市集上才可能有好收成。