合伙车成“降价王”, 才卖6万多, 一公里4毛, 喝92号油, 却无东谈主问津

今天来和大家聊聊日系车中的宿将——日产骐达。这款车可谓是尽人皆知，在国内市集扎根多年，鸠合了广阔诚实粉丝。 说真话，骐达如今的销量已不如往昔那般火爆，但它依旧是一款终点值得考虑的车型。最近有音信称，为刺激销量，部分商家致使将骐达售价降至6万出面，比厂家交流价低了近3万元！关于一款日系车而言，这个价钱确实超值。

骐达的外形想象延续了日产一贯的眷属作风，虽看上去并非惊艳绝伦，但跟着时分推移，其魔力依旧不减。前脸的 V 型进气格栅极具日产经典特质，镀铬荫庇使其更显雅致大气。前大灯造型蛮横，与进气格栅的想象作风井水不犯河水。举座车身线条流通利落，腰线自前向后上扬，让车身更具动感。

骐达的车身尺寸在同级别车型中处于中上水平，长宽高分辩为 4393 毫米、1766 毫米和 1539 毫米，轴距达到 2700 毫米。车尾想象简陋大方，尾灯造型颇为拉风。 在能源方面，骐达搭载一台 1.6 升发动机，最大功率为 113 马力。天然加快时发动机杂音会稍大一些，但总体来说，能提供相当可以的驾驶体验。尤为值得一提的是，骐达的官方详尽工况油耗仅为 5.1 升/百公里，喝92号油，算下来一公里仅4毛钱，关于一款燃油车而言，这个数据极为出色。心爱省油的一又友们笃定会对它特别爱好。 骐达的变速箱禁受无级变速箱（CVT），能够确保能源传递稳当。在安全树立上，它提供了车谈偏离预警、前列碰撞预警等主动安全功能，再加上倒车影像、定速巡航等援助系统，予以驾驶者富余的安全保险。

除了能源和安全发扬出色除外，骐达在乘坐舒坦地点面也颇为不凡。它领有 2700 毫米的加长轴距，为乘客提供了充裕的里面空间。即便三个成年东谈主同期坐在后排，也不会感到过于拥堵。悬架调校妥当，能很好地过滤路面轰动，给东谈主以踏实且戒指的操控手感。天然骐达并非怒放型车型，但它的转向精确，操控手感出东谈主预感地好，即便在城市谈路上也能展现出高超的活泼性。

在往日，骐达曾是一款月销量能达万辆的超等畅销车型。它以优异的性价比和日系品质，取得了无数花费者的喜爱。在网上不出丑到老用户们的积极评价，比如“用了好几年，从来没出过大问题”“维修珍重用度低廉”“很符合家用”等等。 天然，骐达也并非绰绰有余。有些花费者对它的能源储备和内饰想象不太安静，以为与其他同级竞品比拟略显不及。但从目下的扣头价钱来看，骐达如故能与不少自主品牌车型一较上下。

我个东谈主以为，骐达天然不再是热点车型，但依旧是一款终点实惠的选拔。如若你正在考虑购买一款实用、定心的代步用具，骐达实足值得列入考虑限制。 不外在选车时，大家也要充平衡量我方的实质需求。骐达天然油耗低、空间大，但能源储备和内饰质感并非出众。如若你对能源性和车内氛围有较高条目，大致就需要不时寻找其他车型了。 另外，骐达当今的扣头力度如斯之大，很可能意味着它已插足居品质命周期的后期阶段。将来新车型的上市，可能会使其保值率和后期维修珍重本钱受到一定影响。是以，如若你贪图选拔骐达，最佳在三五年内进行更新换代，幸免堕入难以转手的窘境。 总的来说，骐达是一款性价比很高的实用家用车，但也有自己的局限性。